先来看一条最近的新闻：中集安瑞科旗下子公司南通中集能源装备有限公司（简称“南通能源”）成功中标欧洲客户3,000台六氟化铀储运容器订单，该订单是中集安瑞科在核燃料运输容器业务方面迄今为止获得的最大单笔订单，同时也创下了国际核燃料运输容器行业单笔订单的新纪录。

应该说，相比较中集集团的集装箱、半挂车等业务，核燃料运输容器无疑是一个偏门生意。而有意思的是，在中集旗下，这样的偏门生意似乎相当地多。正如我在上期卷首语——《中集集团的偏门生意》里提到的：如智慧养猪、装配式建筑、移动式冷库等。而这个核燃料运输容器，则是我看到的中集旗下最新的偏门生意。在我注意到这个生意后，一个疑问也在我脑海中升起：我为什么会这么关注中集集团的偏门生意？或者更本质的：我为什么会对偏门生意感兴趣？难道仅仅是因为“猎奇”吗？当然不是。我想，我之所以对偏门生意感兴趣，原因大致有二。一是因为有些偏门生意就是新主流业务的早期阶段，二是因为有些偏门生意很可能成为进入另一主流业务的跳板。第一点应该很好理解，比如这个核燃料运输容器，一开始需求量可能非常有限，但随着核技术的发展，就出现了新闻里所说的局面：天然六氟化铀被用于制取浓缩铀，是核燃料元件制造过程的关键物料。随着国内外核工业的发展，天然六氟化铀的运输需求也越来越大。早在2011年，南通能源就凭借深厚的综合实力和多年的市场积淀，申请并取得国家核安全局颁发的《民用核安全设备制造许可证》，具备了相关核级设备制造资质和能力。2015年，南通能源积极与国内知名设计院所开展AP1000机组新燃料运输容器国产化的合作开发，自主掌握了新燃料运输容器的核心技术，打破国外企业垄断的局面，同时成功进入国际市场。

目前中集安瑞科的核电装备主要包括两大部分——核电站装备和核燃料储运装备。截至目前，凭借全球领先的制造技术，中集安瑞科已成功交付数百台核电站设备，以及数千台核燃料运输容器产品，并已成为六氟化铀储运容器的全球主要供应商。

新闻中还写道：在新冠肺炎疫情蔓延、极端天气频发、地缘政治冲突等多重因素影响下，全球能源市场剧烈震荡，引发多国严重的能源安全危机。在此背景下，欧盟、英国、韩国等地区释放出重启或加快核电发展的积极信号，当地时间7月6日，欧洲议会将核能和天然气纳入绿色能源目录。欧洲是核电发展较多的地区，欧盟统计局2022年数据显示，包括法、德在内的欧盟13个成员国建有核电站，核能发电量约占欧盟总发电量的25%。

中集安瑞科执行董事兼总经理杨晓虎表示：“在全球碳中和及能源安全目标的呼声越来越高的情况下，核能发展或将迎来新机遇，核电储运装备也有望迎来新一轮扩容。本次单笔最大出口欧洲核燃料运输订单的斩获，证明了公司在国际市场的领先地位和市场认可度。未来公司将继续立足高端能源装备制造，通过国际国内市场双循环，发展成为世界一流清洁能源装备整体解决方案服务商。”

从新闻里我们可以看到，核燃料运输容器将来也可能成为具有一定规模的新主流业务。

关于第二点，我们也可以从这个新闻中猜测、印证。假如中集首先进入的是核燃料运输容器行业，继而对核设备有了了解，然后又进入了核设备制造领域，那么核燃料运输容器这个偏门业务，就成了中集进军世界一流清洁能源装备整体解决方案服务商的一个跳板。但假如中集一开始做的是核设备进而延伸到核燃料运输容器，则对中集而言，“跳板说”就不成立。但即便这样，从普遍的商业逻辑上看，先做了一个偏门生意，继而了解到与偏门生意相连的更为广阔的市场，然后成功进入，这肯定是成立的。

其实我之所以对偏门生意感兴趣，还因为偏门生意往往有更多的可能，偏门生意一般都处在商业价值与市场潜力尚未被充分认识与证明的阶段，偏门生意多，一般来说意味着在商业上有更多的可能。