橄榄渣滓替代石油、咖啡渣替代天然气…还有什么能替代传统能源？

2017-12-14 08:56来源：威立雅作者：

一直以来，汽车行业都被视作是造成二氧化碳排放量的主要“罪魁祸首”之一。本月初，欧盟更是提出在未来十年里，希望将轿车和货车的二氧化碳排放量削减30%，并试图鼓励汽车生产商转向以电动车为主的更清洁技术，遏制气候变化。

事实上，除了日常行驶，汽车在最初的生产过程中就已经会产生大量的二氧化碳。为了能够从源头解决这一问题，位于摩洛哥丹吉尔的雷诺汽车工厂选择与威立雅合作，从源头入手，改善汽车生产过程中的能耗情况。

就地取材

以“橄榄能”驱动的汽车工厂

位于地中海南岸的摩洛哥被认为是世界上最适合种植橄榄的国家之一，当地的橄榄业也十分发达。在了解了这一特点后，威立雅选择将当地榨油后的橄榄渣滓回收，作为生物燃料替代传统的石油能源，燃烧橄榄渣滓所产生的热能则会被供给整个雷诺厂区的生产。

每年，约2.5万吨橄榄渣滓会被用于给雷诺工厂供热。得益于这种“碳中性”的生物燃料，工厂每年能够避免13.5万吨二氧化碳的排放。

小科普：什么是“碳中性”

所谓“碳中性”，是指能源在生产及使用过程中达到二氧化碳排放平衡。例如，人们可以计算自己日常活动造成的二氧化碳排放量，随后通过植树等方式抵消这些碳排放，排多少碳就做多少抵消措施。橄榄渣滓之所以被称作“碳中性”的生物燃料，也是因为橄榄树能够消耗生活中的二氧化碳。

“加量不加价”

产量递增 vs 碳排放下降

落成五年以来，雷诺丹吉尔工厂的汽车产量每年都在呈递增状态（从2012年的4.8万辆到去年的27万辆）。然而工厂的碳排放却在逐年减少。目前，工厂使用的97%的热能都来自于可再生能源。

自2012年建成至今，雷诺丹吉尔工厂已经因为其出色的环保表现，成为了全球领先的标杆企业。正如雷诺摩洛哥总经理Marc Nassif所说的那样，威立雅和雷诺的这一合作证明了“零碳、零排放”在汽车行业内也是完全可行的。

生物质燃料

“煮豆燃豆萁”式的循环经济

事实上，这已经不是威立雅第一次“就地取材”、循环利用资源了。在荷兰，我们就帮助当地著名的咖啡生产商DEMB公司，成功实现用咖啡渣替代天然气来生产蒸汽。这一举动不仅节约了天然气的使用，还同时减少了二氧化碳的排放。

除了咖啡渣，平日里啃剩下的玉米芯子其实也蕴含着巨大的能源价值——它在燃烧之后所产生的热量值能够达到木材的两倍，而排放的二氧化碳却大大少于木材燃烧。因此，威立雅团队研发了一款以玉米芯为燃料的蒸汽生产装置，并已经应用与法国的一家工厂。用作玉米淀粉和其他中间产品生产中的热能供应。

责任编辑：gy

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