今年1～10月，韩国三大造船集团承接船舶和海工订单合计268亿美元，同比下降7%。其中，现代重工、三星重工接单计划完成率分别为61%和67%，而大宇造船海洋仅为34%。

现代重工今年前10个月承接船舶和海工订单124亿美元，同比下降14%，完成年度接单计划61%；承接船舶订单1560万载重吨，总金额为113亿美元，同比分别增长47%和21%。现代重工接单船型以油船和集装箱船为主，油船占比超过七成。从细分船型看，主要有超大型油船（VLCC）、苏伊士型油船、14000TEU超大型集装箱船和液化石油气（LPG）船。1～10月，现代重工海工接单量大幅下降，只承接了11亿美元订单，同比下降78%。

三星重工今年前10个月承接船舶和海工订单100亿美元，同比增长52%，完成年度接单计划的67%。1～10月，三星重工承接船舶订单547.8万载重吨，总金额为39亿美元，同比分别增长118%和31%。三星重工接单船型以油船和集装箱船为主，前者占比为53%，后者为42%。从细分船型看，主要是阿芙拉型油船和20000TEU超大型集装箱船。海工方面，三星重工前10个月承接6座生产平台订单，总金额为61亿美元，同比增长101%。

大宇造船海洋今年前10个月承接船舶订单44亿美元，同比下降44%，完成年度接单计划的34%。由于海工建造业务大幅亏损，大宇造船海洋今年承接的订单全部是商船，船型以油船、集装箱船和液化天然气（LNG）船为主，占比分别为52%、35%和11%。从细分船型看，包括苏伊士型油船、VLCC、19630TEU超大型集装箱船和17.4万立方米LNG船。