据德国《世界报》（Die Welt）消息，世界首款使用氢燃料供能的商用铁路客车可将有望在2017年12月在德国正式运营。

这辆列车不仅能实现零排放，同时还使用了先进的智能能源管理系统和能源存储技术。 

从2016年11月起，德联邦铁路局将启动阿尔斯通（Alstom）公司特别列车运营审批程序。 

这款列车名为Coradia iLint，它跑起来比常规火车安静得多，因为驱动它的是氢动力的燃料电池。Coradia iLint基于阿尔斯通的柴油列车Coradia Lint 54研发而成，可搭载300名乘客，最高时速可达140公里。

这款列车的燃料箱顶在车顶，它存储的氢能源负责驱动车内电池产生电能。Coradia iLint 的牵引系统，将氢和氧结合产生的能量直接转化为电，避免了低效燃烧过程。同时，这种火车装备有由智能能源管理系统控制的特殊的能量储蓄设备。

Coradia iLint的行驶效率相比Coradia Lint 54大为提高， “智能电力和能源管理系统”能为列车合理分配电源，使其行驶里程可以达到600到800公里。

2017年年末，该车就将正式在德国下萨尔森的线路上运行，该州交通部门宣布它们已经订购了14台此款列车。眼下，相关的测试和验证工作正在紧张的进行中。

阿尔斯通公司称，这种列车将实现批量生产，其优势是柴油发动机有害物质“零排放”，无噪音，而且能节约用电。 阿尔斯通还表示，它们希望自家的氢动力列车能替换欧洲许多地区还在使用的化石燃料内燃机车。

氢燃料电池是新能源发展的一个方向，在汽车领域，它就是电动车最有力的竞争对手，该技术在日本较为流行。目前我国已经开发出氢能源电力列车和有轨电车，尚处于试验阶段。

《世界报》还指出，尚未获准散发关于该项目成本的任何信息，但由于目前石油和石油产品包括柴油的价格较低，估计氢动力火车要比传统火车价格更高。

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