广州市轨道交通18号线和22号线为市域快线，是国内首条设计时速160公里的高规格地铁线路。

18号线全长62.7公里，设站9座，换乘站8座，经过南沙区、番禺区、海珠区和天河区，自南向北依次连接南沙新区万顷沙枢纽、番禺区番禺广场、海珠区琶洲片区、天河区珠江新城和广州东站。

22号线全长31公里，设站6座，换乘站4座，预留西三和东沙工业园站，经过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北依次连接南沙新区万顷沙枢纽、番禺区番禺广场、广州南站地区和荔湾区白鹅潭地区。

中国铁建此次中标的总承包项目是广州市有史以来规模最大的单个招标项目，具有施工标准高、规模大、专业多、工期紧、风险高、模式新等特点，需要大量采用新技术、新材料、新工艺、新设备，全过程采用BIM新技术实现全数字化移交，解决好劳务管理“最后一公里”。此外，该项目还下穿河流水系11条、途径建筑群及既有线路10条，集土建、铺轨、机电、车辆段等30多个地铁工程专业门类，对工期、技术、环保及管理等要求十分苛刻。

项目建成后，南沙新区到广州东站只需30分钟，到白云机场只需45分钟。这两条线路也将成为支持国家级自贸试验区南沙片区建设的重要通道，并对广州落实“一带一路”构想，建设南沙自贸区及粤港澳大湾区，实现珠三角地区综合交通和公共交通发展战略发挥重要作用。

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