11月26日，ISO（国际标准化组织）传来喜讯

由中国牵头制定的ISO 12214

《道路车辆+汽车手控装置常规运动方向》

国际标准正式注册立项

东风汽车负责技术牵头

标志着我国在汽车人体工程学领域

实现了牵头制定国际标准的新突破

这不仅是东风汽车

长期深耕标准化工作的突出成果

也是中国汽车行业在国际标准制定上

从“跟跑”到“领跑”的关键跨越

▲ISO官网页面

ISO 12214是车辆手操作件

常规运动方向的国际标准

随着汽车操作件的电动化和智能化发展

其技术要求亟需更新

2023年，东风汽车基于国内标准修订经验

正式提出ISO 12214的修订提案

并在2024年4月首次代表中国进行提案

经过东风研发总院和奕派科技组成的

专家团队反复论证、调整

2025年5月

在ISO国际标准化会议第11次全体年会上

获得全票通过

▲ISO国际标准化会议第11次全体年会

东风汽车还在会议上首次提出

“车载人脸识别的研究进展及标准化构想”

建议将该技术纳入ISO标准的建议

获得了广泛认可

会议决定以中国牵头成立联合项目组

东风作为主要成员

深度参与标准的研究和制定

▲东风汽车让中国技术方案在国际舞台上获得了认可

得益于在人机工程领域的深厚技术积累

东风汽车不断建设和完善

人机领域的研发体系和标准体系

为自主事业快速发展提供了重要支撑

相关技术积累和工作成果

也得到了业内广泛认可

先后组织和参与了

3项人机工程领域国标制定

东风参与制定的人机工程领域国标

●GB 11562-2014

《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》

●GB/T 17346－2023

《汽车脚踏板位置尺寸测量方法》

●GB/T 17867－2023

《道路车辆手控装置常规运动方向》

“十四五”期间

在国标、行标领域

东风汽车牵头标准70项、参与267项

位居行业第一

在新能源、智能网联等新技术领域

形成关键核心标准布局

与东风芯片、通信等技术课题深度融合

取得光纤以太网、芯片等新领域

标准牵头的突破

2025年6月，东风汽车作为唯一整车企业

与中汽中心、华为等企业联合参与

《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》

国家标准制定工作

展现出在智能网联汽车技术领域的

领先地位与央企责任担当

此外，东风汽车积极参与国际标准制定

拥有国际注册专家11人

承担5项国际标准研制

发布1项国际标准

▲东风智能网联巴士行驶在武汉街头

从国内标准到国际标准

从技术跟随到技术引领

东风汽车的标准化之路

见证了中国汽车工业的崛起

东风将继续以科技创新为动力

推动更多中国方案走向世界

为全球汽车产业发展贡献“中国智慧”