7月25日，招商局港口、斯里兰卡港务局（SLPA）、斯里兰卡民主社会主义共和国政府（GOSL）、Hambantota International Port Group（Private）Limited （HIPG）,Hambantota International Port Services Company (Private) Limited（HIPS）就有关发展、管理及经营斯里兰卡汉班托塔港的特许经营协定达成一致。
招商局港口收购HIPG的85%已发行股本。根据特许经营协议，SLPA及GOSL将授予HIPG唯一及独家权利发展、经营及管理汉班托塔港及HIPS唯一及独家权利发展、经营及管理公共设施，以营运汉班托塔港。特许经营协议的期限将由特许经营协议生效日期开始为期99年。
于特许经营协议生效日期起首15年内，SLPA及GOSL须确保于有关期内并无（及不得获取）任何新投标，授出任何权利予任何第三方，或与任何第三方讨论、磋商或订立任何安排或协议，有关发展任何与汉班托塔港周边方圆100公里范围内于汉班托塔港所进行的港口服务及业务构成直接竞争的港口╱码头发展。
汉班托塔港位于斯里兰卡南部海岸，处于距离亚洲至欧洲主要航道10里范围内的黄金位置，亦为“丝绸之路经济带及21世纪海上丝绸之路”沿线的重要节点。汉班托塔港是斯里兰卡的全方位深水港口，汉班托塔港项目将在汉班托塔港将发展一个综合性枢纽港并附带工业区的项目。
预计项目将包括三期。第一、二期有10个泊位，码头长度达3,487米；泊位专门处理集装箱、散货、一般货物、滚装货及液体散货。码头及导航通道水深17米，使汉班托塔港成为能处理超大型船舶的深水港口。
汉班托塔港具有未来扩充的庞大潜力，其腹地覆盖南亚地区，并作为区内的航运枢纽。
招商局港口近年来积极探索及适时捕捉海外港口的投资发展机会，作为对公司现有及持续不断增长的港口业务增添新的有效增长动力。招商局港口在科伦坡港口已经成功投资发展并运营科伦坡国际集装箱码头有限公司（CICT）并取得佳绩，再加上汉班托塔港，二者必将为招商局港口提供在斯里兰卡两大主要港口实现协同效应的平台，进而促进该国成为全球航运中心的潜力得到释放。
汉班托塔港简介
汉班托塔港位于北纬6°07度及东经81°06度的斯里兰卡南部海岸。汉班托塔港项目是在汉班托塔港将发展一个综合性枢纽港并附带工业区的项目，目前预计项目将包括三期。汉班托塔港的第一期建设工程已于2011年12月完成，并自2012年6月开始营运。第二期建设工程已于2015年4月完成。
汉班托塔港的未来发展
招商局港口的母公司招商局集团拥有“前港—中区—后城”的商业模式及丰富的资源。该项目的庞大土地（约11.5平方公里港区）使招商局港口能有空间落实及推动上述商业模式，为该港口营运及发展实现大幅增值。
此外，招商局港口亦已经与中国港湾订合作框架协议，以探索有关汉班托塔港及汉班托塔港毗邻工业园的未来可能合作以及共同发展和营运计划。相关协议及条款仍在落实中，将按照上市公司规定适时披露。
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