一直没有桥的马尔代夫要建2000米大桥啦，用了这家中国企业的钢材！

援马尔代夫中马友谊大桥是2014年习近平主席对马尔代夫进行国事访问期间，双方领导人共同商定的大型基础设施工程。

作为“21世纪海上丝绸之路”的重点项目，中马友谊大桥是中马两国开展的第一项合作，更是马尔代夫的第一座桥梁。

马尔代夫是印度洋上的群岛国家，由26组自然环礁、1192个珊瑚岛组成，分布在9万平方公里的海域内，一座座小岛就像一颗颗珍珠镶嵌在碧蓝的海面上，连接各个岛屿的主要途径是摆渡。

是不是很漂亮？

那么，问题来了

因为马尔代夫首都马累是一个面积约1.5平方公里的小岛，人口密度大，土地稀缺，交通拥堵，严重制约着马尔代夫的长远发展。将马累岛和机场岛连接起来，随后贯通机场岛北侧的胡鲁马累岛，打造大马累首都区，成为马尔代夫未来发展的必然选择。所以，一座跨海大桥，则是这幅宏伟蓝图的关键一环。

这座世界首座建在珊瑚礁上，总长约2000米，主桥长760米的跨海大桥，承载了中马两国人民的深情厚谊，更成为了“一带一路”沿线建设中的一大亮点。

由于马尔代夫的气候特点，相对湿度大，海洋大气中海盐离子高，一般的钢材可是“吃不消”的。就因为这点，让中马友谊大桥承建项目组一度陷于无钢可用的局面。2015年选材初期，当他们了解到鞍钢具有多年耐候桥梁钢研发实力，便慕名找到鞍钢集团钢铁研究院桥梁钢课题组，希望得到技术支持。

鞍钢果然没有让他们失望。

鞍钢桥梁钢产销研团队结合马尔代夫的气候特点，向项目组推荐了鞍钢自主研发的3Ni系列耐海洋环境大气腐蚀钢。

两年来，他们全程持续跟踪，并参与中马友谊大桥的设计，结合马尔代夫当地气候条件，不断调整工艺配方，最终研发出一种具有原创性、为马尔代夫定制的新产品。

不仅如此，他们还与国内知名焊材厂合作开发与之相配套耐候焊材，并成功通过承建方的焊接评定，填补了国内空白。