人造可燃冰来踢馆，管道人即将失业？

管道运输因其独特优点，一直以来在能源领域广受称赞。但你一定想不到，人造可燃冰这一新的竞争对手，竟然是由于输气管道自身短板暴露而被挖掘出来的。

我们都知道，天然气管道源源不断地为千家万户输送出天然气，立下汗马功劳，它安全稳定效率高，成为输送天然气的能手。但是，如果管道内形成低温高压的环境，即便是直径接近一个成年人身高一样的管道也会遇到“堵塞”问题。

为了解决这一问题，专家们探索出可燃冰的形成原理，即水在结冰的过程中，会把天然气里的甲烷等气体包在冰里面，形成可燃冰，借此方法，我们便可自行制造出可燃冰，由此，人造可燃冰正式诞生。

制备而成的可燃冰并非人们想象中的冰块，也许，用“冰淇淋”来形容更加准确。有句俗语叫“冰火不相容”，但在实验中，乳白色的人造可燃冰一经点火，便可以燃烧。

既然是人造的，那人造可燃冰和自然界形成的天然可燃冰一样吗？

据专家介绍，二者在结构上是一样的。天然可燃冰的形成往往需要以万年计的时间，能源密度也较低。以青海冻土地带水合物为例，每立方米的含气量只有四五十立方米。

人造可燃冰与天然可燃冰结构相同，但相比之下，人工制备的可燃冰具有形成时间短、含气密度高的特点。人造可燃冰的制备过程中，只需要10多分钟的时间便可生成可燃冰，能源密度也比较高，每立方米含有160立方米以上的天然气。

人造可燃冰极大地降低了天然气运输成本。虽然管道输送是天然气输送的主要方式之一，但其成本高昂，每公里管道的建设成本约为1000万元。面对高昂的成本投入，人造可燃冰似乎有望成为一种新的天然气储运方式。将天然气存储在可燃冰里运输，既不需要高压，也不需要超低温。

采用人造可燃冰技术，可大幅度节省天然气管线修建的费用。从油气藏的分布来看，我国天然气气田大多地理位置偏僻、地形复杂，而众多边际气田、海上气田、煤层气和页岩气等非常规天然气的总资源量也相当高，管道输送难以全面覆盖。因此，人造可燃冰技术在管线修建受限的区域，能起到很好的替代作用。

通过建立分布式供能系统，将偏远、边际气田、海上天然气、煤层气和页岩气等资源以可燃冰的形式储运到陆地，不仅能满足东南沿海地区对天然气的迫切需求还能促进中西部地区、游牧地区的发展，实现区域均衡、可持续绿色发展，大大降低环境保护压力。

此外，人造可燃冰可大大提高油气资源的利用率。统计数据显示，2016年，我国天然气消费量2058亿立方米，产量约1371亿立方米，进口量721亿立方米。到2020年，天然气消费量预计将达到3500亿立方米，届时缺口将达到近1200亿立方米。

与缺口并存的是，一些油气资源的闲置和浪费。专家指出，我国许多油田都有大量的伴生凝析气，受储运经济性的限制，通常的处理方式是将其送高架火炬塔燃烧掉。与其白白烧掉，不如运用可燃冰制备、储运技术，促进资源有效利用。

我们可以算一笔账，以单井可回收天然气1000万立方米/年计算，上千口低产能井可利用的天然气能源资源相当于西气东输一期管线120亿立方米的年输气量。

此外，大量的低产能井也是可燃冰制备技术的应用目标之一。中国有上千口产能下降的气井，难以用传统的管道输送、液化方式进行开采利用，如果能应用可燃冰制备技术，其所带来的经济效益和能源效益都很巨大。

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