大块头有大智慧，“中原一号”火了！

所谓“始发”，是业内行话，意为盾构机开始试掘进。此番担纲掘进任务的盾构机名叫“中原一号”，它是铁建重工、中铁十六局联合研制的铁路双线超大直径泥水平衡盾构机。因为“国产首台”且是首次掘进。所以，“中原一号”始发倍受业界瞩目。

“大块头有大智慧”。12.81米的开挖直径，约80米的身长，2300吨的体重，6600 千瓦的装机功率，这些大数据成就了盾构机的威猛霸气。但是，人们更加惊叹于“中原一号”的大智慧，它拥有“多源大功率同步驱动”“超大尺寸结构件分块设计制造及装配”“超大直径掘进装备数字化建模”“高效泥浆环流及刀盘冲刷”“高精度开挖面气液独立平衡控制”“超大直径重载管片高效倒运”“特种作业机器人”等先进技术，多项技术填补国内超大直径掘进装备研制的空白，可谓身怀绝技，本领高强。人们有理由相信，“中原一号”一定能够“啃咬硬骨头”，势如破竹般克服“地质条件对设备的耐磨性能要求高”“穿越南水北调干线总干渠”“长距离大断面连续掘进”“超浅覆土施工”等诸多困难，不负业主和施工方中铁十六局的期望，圆满完成任务。

高大上的装备，离不开精准快的服务。一支25人的铁建重工技术服务团队，自去年10月27日就进驻项目，为“中原一号”保驾护航。组装、调试，每一个工序都注入工匠精神，确保“中原一号”完全处于战斗状态。“今天始发意味着服务刚刚开始，我们一定把产品全生命周期服务进行到底，用行动为铁建重工品牌添光加彩。”项目总设计师张帅坤坚定地说。

“中原一号”火了！伴随郑州电视台、网易对始发仪式的现场直播，“铁建重工超大直径盾构机”迅速刷屏河南主流媒体和朋友圈。何其平总机械师在始发仪式上表示：“我们的装备有‘下穿黄河’‘下穿机场’的成功案例。因此，我们有信心、有能力确保‘中原一号’顺利贯通这段3.8公里的隧道，国之重器必将为中原的发展‘掘’出新的篇章。”

豫机城际铁路从新郑机场站引出，向东穿越南水北调干渠后，向南引入郑州南站，全长约11.1km，是新郑机场到郑州南站的重要连接枢纽，也是河南省主导建设的第一条城际铁路线，同时也是河南省内最大直径盾构施工项目，对完善郑州市城际交通运输管网具有重大意义。该项目自2015年10月开工建设，预计2019年“十一”前夕竣工。

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