世界最大散货运输船在这家船厂开工啦！特别设置“防海盗避难所”

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11月9日，上海外高桥造船有限公司为中国矿运集团建造、上海船舶研究设计院设计的40万吨超大型矿砂船（VLOC）首制船点火开工。

该船是外高桥造船承建的中国矿运10艘40万吨VLOC系列船中的首制船，是目前世界上最大的散货船。中国矿运是中国远洋海运集团有限公司旗下专营干散货海运业务的大型航运公司，此次首制船的顺利开工，是外高桥造船和中国矿运在强化合作的基础上，进一步推进战略联盟、并肩奋进、共赢创新的体现。经过短短8个月的技术准备，该系列船便进入系统建造的实质性阶段，不仅成功丰富了外高桥造船的产品类型，还大大提升了该公司的综合竞争力。

据了解，今年3月下旬以来，外高桥造船分别与招商局能源运输股份有限公司、中国矿运签订了4艘、10艘40万吨VLOC建造合同，目前手持该型船订单总量达到14艘，从而一举超越国内外竞争对手，成为全球超大型矿砂运输船建造市场的领跑者。

上海船院对新一代40万吨VLOC进行了优化设计。与目前业内已有的船型相比，该型船具有以下优势：一是新船型日耗油量比原型船降幅达18.8%；二是船舶设计能效指数（EEDI）相比国际现阶段指标下降20%左右；三是全船压载水总量降幅达21%；四是载重量增加约5000吨，船体结构用钢量则减少1000吨；五是解决了原型船存在的局部强度缺陷问题，结构安全设计更为完善。此外，该型船还将安装全船环境、响应监测系统，使运营者能够对环境和船舶状态做到实时监控；在船员工作环境以及安全保护等方面，注重以人为本，将采用多种新技术和新工艺，并特别设置防海盗避难所。

责任编辑:仝亚娜