下半年这几款新能源车就要上市啦，让你分分钟想开回家

新能源汽车补贴的裤腰带又要再次勒紧了，同理而言，新能源汽车也卖得越来越好。趁着2016年的补贴还算多，赶紧来看看下半年还有什么新款上市，抓住补贴的尾巴，给自己的荷包省点钱！

▼  2016下半年即将上市的新能源汽车合集

（按纯电续航里程排序）

比亚迪宋EV

10月上市，续航里程250km，比亚迪旗下的首款纯电动SUV。

宋EV使用的前电机来自秦EV，输出功率为160kW（217PS）；而后电机则是源自于唐的后驱动模块输出功率为110kW（150PS）。

宋EV换装了全新的48kWh磷酸铁锰锂电池，电池的密度相比传统电池有所提升，进而提升的就是最大续航里程。据悉新车在满电情况下，其综合续航里程能够达到250km。

根据预测，宋EV的起售价格可能低于20万，若是算上5.5万一辆的国家补贴（今年再不上市，明年就下降为4.4万了），以及对应的地方补贴，宋EV的售价有可能低于10万。

 
传祺GS4 EV

10月上市，续航里程240km，纯电动系统。

和GS4汽油版车型相比，传祺GS4 EV的整体造型没有变化，仅是进气格栅增加了蓝色涂装，LOGO的底色也更换为蓝色。在车尾右下角，GS4 EV的标识表明了其身份。

内饰方面，这款纯电动汽车整体风格年轻运动。中控两侧有钢琴烤漆装饰件，中控台六边形设计很有时尚，科技感、做工细腻，细节处理到位。

传祺GS4 EV搭载电动机的最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩为250牛•米，0-100km/h加速时间为11.8秒，最高时速可以达到150km/h，续航里程240km。

传祺GS4 EV

10月上市，续航里程240km，纯电动系统。

和GS4汽油版车型相比，传祺GS4 EV的整体造型没有变化，仅是进气格栅增加了蓝色涂装，LOGO的底色也更换为蓝色。在车尾右下角，GS4 EV的标识表明了其身份。

内饰方面，这款纯电动汽车整体风格年轻运动。中控两侧有钢琴烤漆装饰件，中控台六边形设计很有时尚，科技感、做工细腻，细节处理到位。

传祺GS4 EV搭载电动机的最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩为250牛•米，0-100km/h加速时间为11.8秒，最高时速可以达到150km/h，续航里程240km。

 
宝骏E100

10月上市，续航里程＞100km，纯电动系统。

宝骏E100的外观设计与奔驰smart fortwo有些类似，而内装部分则原创度颇高，虽然内装主角不外乎是一个液晶大屏幕。据悉新车拥有“双100(时速超100km/h、续航超100km)”的核心性能，性能比如今三四线乡镇的低速代步车要优异一大截。

荣威eRX5

9月上市，纯电续航里程60km，插电式混合动力系统。荣威eRX5整车设计与荣威RX5燃油版车型相似，但前脸采用了上汽“新能源专属设计语言T-MASK”，与燃油版车型略有不同。矩阵式全LED大灯由24颗LED光源组成，灯组内部还集成了“如意形”日间行车灯。尺寸方面，新车长宽高为4554/1855/1689mm(选装行李架后车高为1719mm)，轴距为2700mm。

这款荣威全新SUV基于全新SSA架构平台打造，同时它也是上汽集团和阿里巴巴集团联手打造的首款“互联网汽车”，新车配备了阿里自主开发的YunOS操作系统。

该车尾标为“eRX5 PLUG IN”，代表其为一款插电式混合动力车型。动力系统为1.5T涡轮增压发动机加电机，最大功率124kW（169PS），电动机额定功率为30kW（41PS），综合百公里油耗为1.6L。

 
起亚Niro

10月上市，续航里程未知，混合动力系统。

起亚Niro由起亚韩国与起亚北美共同设计，是一款基于eco-car平台打造的全球车型，虎啸式格栅、上扬的灯组与起亚家族风格一脉相承。Niro抛弃了同名概念车的激进线条，转而采用了类似KX3的实用路线。

内饰方面，车内采用了大面积的金属饰板满足年轻人的喜好，中央配有7英寸屏幕，车载多媒体系统同时支持苹果CarPlay和安卓Auto两种连接。作为一台混动车，该车仪表盘采用了指针与液晶屏幕相结合的形式，较为新颖。

Niro采用混合动力系统，其中1.6L汽油机的动力数据为78kW(106PS)/147Nm，电动机的动力数据为32kW(44PS)/170Nm，系统的综合动力数据为107kW(146PS)/264Nm。传动方面，新车搭载6速双离合变速箱，暂时为前驱设定，未来有望配备四驱系统。

责任编辑：杨京宁