GE三年打造“发电之王”9HA重型燃气轮机！62.22%效率意味着什么？

能效的提高意味着客户在燃料等资金上的大量节省，“唯客户，定成败”，这是GE一直坚守的信念。

“能效提高一个百分点通常需要10年的时间，但GE 仅用了3年的时间成功研发出9HA，实现能效超越62%的跨越式突破。我们已经开始研发测试能效高达65%的下一代技术。”John Lammas, GE发电事业部首席技术官表示。他已在GE工作了整整30年，其中的20年服务于GE航空。

9HA拥有GE航空发动机领域先进的冷却和材料技术，配有为超音速喷气飞机开发的可变导流叶片。可以说GE在航空领域的专业积累以及GE商店的内部技术共享平台大大推进了9HA的研发速度。

9HA还借鉴了GE石油与天然气的压缩技术，是多部门的技术共享与合作使研发进展神速。GE首席执行官杰夫•伊梅尔特倡导的GE商店促进了内部知识共享，而9HA可谓跨部门合作的完美典范，毕竟GE仅用3年时间就打造出这台神器。

重型燃气轮机是发电设备的高端装备，其技术含量和设计制造难度居所有机械设备之首，可谓机械制造行业的金字塔顶端。装备9HA的发电机组可以在30%-100%负荷的任意区间内运行，一氧化碳和氮氧化物的排放低于25ppm。因此，9HA也被称为“战霾利器”：9HA极高的灵活性可在10分钟之内单机达到满负荷，30分钟之内即可达到联合循环满负荷状态，成为世界燃机发电领域节能、高效、减排的杰出代表。 

天然气的燃机电站污染排放极低，二氧化碳比排放量是超临界燃煤电站的约一半。

大力发展天然气发电是世界各国保护环境和落实 《巴黎协定》 减少温室气体排放的主要措施之一。目前，天然气发电占全球发电总量超过20%，世界能源组织预测2030年这一比例将超过25%。

为了让9HA时刻保持最佳工作状态，GE为电厂配备了最先进的Predix数据分析平台。

Predix平台是GE公司推出的全球首个专为工业数据分析开发的云服务平台，可以与各种云环境中的应用和服务进行无缝衔接，将其用于发动机状态监控，可帮助发动机监控团队捕捉更多的数据，并使数据分析变得更精确、更快捷。

在工业互联网时代，人们可借助于Predix平台加载新应用，从而对现有的工业机器做数据分析、预测、诊断并提高使用效率。

GE一直致力于推进先进燃机技术本土化。2015年10月，GE与哈尔滨电气集团公司签署协议组建重型燃机合资企业。合资公司业务将全面覆盖9F级和9HA级燃机的本地化制造，包括该级别燃机转子和热通道的生产制造等。合资公司的成立将大大降低燃机的生产和运输成本，也是响应中国制造2025计划，推动中国高端制造产业升级的重要战略举措。

在哈尔滨创新中心，来自GE的专家团和哈电的工程师们共同进行开发和系统优化。9HA燃机的电站项目已被列入中美清洁能源伙伴关系中唯一能源伙伴。

9HA能成为世界上最高效的燃气轮机是GE三十年来经验积累的结果，GE燃机在过去三十年不断实现自我超越。

1975年6B燃机基本型功率为31MW、效率30%，三十年间推出8个升级版，功率增加到43MW、效率提高到34%；

1975年9E基本型号功率105MW、效率32%，三十年间推出7个升级型号，功率增加到145MW，效率提高到37%；

1989年9FA基本型功率为226MW、热效率35.6%，二十多年间推出5个升级型号，最新版功率达到342MW，热效率41%。

这当然不是GE第一次创造吉尼斯世界纪录。早在1966年，世界上首台喷气式火车就是使用两台GE J47发动机以183英里/小时的速度在轨道行驶。

John Lammas 除了带领团队研发的GE 9HA创下能效纪录外，他在GE航空工作的20年间还见证了GE研发的GE90-115B型号发动机获得“世界上推力最大的航空发动机”的吉尼斯世界纪录，据记载其地面台架试验中曾经达到过56.9吨的最大推力。GE90在1995年11月正式投放商业市场，目前用于波音777系列客机。

GE的下一个世界纪录会出现在哪一领域？让我们拭目以待。

（原标题：《一项吉尼斯世界纪录诞生 》）

 

责任编辑：高原