三大维度布局，打造广汽的新质生产力

十四届全国人大四次会议3月5日上午在人民大会堂开幕。“加紧培育壮大新动能”“加快高水平科技自立自强”成为政府工作报告中的重要任务。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要（草案）》更是释放明确信号，在引领新质生产力发展方面，重点围绕产业基础能力和竞争力提升、新产业新赛道培育发展、前沿科技攻关、创新基础能力提升四大方向提出28项工程。

全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚聚焦这一议题建言献策，广汽集团也以技术攻坚、跨界融合、模式创新三大维度系统布局，推动科技创新与产业创新深度融合，培育壮大新质生产力，为汽车产业的高质量发展注入强劲动能。

新质生产力的本质是科技创新驱动的生产力变革。2026年政府工作报告明确提出“加快原始创新和关键核心技术攻关”，“十五五”规划纲要草案也强调，打好关键核心技术攻坚战。强化战略前沿领域科技布局。广汽集团始终坚持打造“科技广汽”，强化科技自立自强，筑牢创新高地技术根基。截至2025年底，累计自主研发投入已超过620亿元，专利申请数量与发明专利占比快速攀升，累计专利申请超2.49万件，其中发明专利申请超1.12万件，构建了深厚的技术护城河。

在新能源技术领域，持续引领技术突破。2025年，广汽发布了“星源增程”，实现油电转化效率3.73kWh/L等多项关键指标行业领先，终结了增程车亏电感；广汽全固态电池中试产线已建成试产，率先具备了60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件，向2026年实现全固态电池装车搭载目标迈出关键一步。

智能化是汽车产业“下半场”竞争的主战场。在智能网联技术领域，2025年，广汽在智能驾驶、智能交互、芯片应用等领域取得了显著成果，带动汽车行业践行新质生产力、实现高质量发展。ADiGO GSD智能驾驶辅助系统，能覆盖99.9%的道路和超过99.5%的车位；广汽最新一代ADiGO SPACE智能座舱搭载端云一体大模型智能体，交互体验更简单流畅，响应速度提升3倍，可实现上千种智能服务场景，更加“懂人、懂车、懂生活”，斩获行业首个A+级AI智能座舱认证；在国家部委和广东省支持下，广汽牵头芯片国产化“攀登计划”，联合产业链攻坚三年，打造出国内首款芯片设计100%国产化的车型昊铂GT攀登版。

发展新质生产力，根基在科技创新，落点在产业融合。2026年政府工作报告明确将低空经济、具身智能等列为未来产业重点培育方向。广汽集团积极深化拓展“人工智能＋”应用，率先探索汽车产业与战略性新兴产业的融合路径，在开辟新赛道中不断拓展新质生产力的增长空间。

在具身智能机器人方面，广汽已推出四代机器人，同时，精心孵化的具身智能机器人全新企业——广东慧仑科技有限公司正式成立，第四代具身智能人形机器人GoMate Mini计划在2026年3月小批量量产，2027年规模化量产。这不仅是广汽对新赛道的布局，更是对新质生产力在智能制造与服务领域的前瞻探索。

发展新质生产力，既要靠自主创新，也离不开开放协同的产业生态。“十五五”规划纲要草案在“加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力”上也明确提出要“构建高水平科技开放合作新格局”。广汽集团正积极实践这一思路，通过与各领域头部企业的深度合作，强强联合，让创新之路越走越宽。

其中，广汽与华为、腾讯等企业深化技术协同，融合制造底蕴与头部企业智能技术，实现从聚合到聚变的创新效应。广汽与华为联合打造的“AI赋能汽车行业智能制造”方案，在2025年入选国际电联全球标杆案例。值得一提的是，广汽与华为以全新的合作模式，联合打造高端智能新能源品牌启境汽车，2026年将推出两款产品。

此外，广汽与宁德时代等深度合作，打造特色换电生态，推动产业模式创新。按照规划，广汽与宁德时代合作的换电产品将覆盖全国45座城市的1000座换电站，为用户提供便捷的换电服务。同时，带动智能网联技术、能源生态与整车产品同步出海，将湾区产业优势和创新成果转化为全球竞争优势。

从技术攻坚的自主创新，到跨界融合的产业突围，再到模式创新的生态共建，广汽集团正以清晰的系统布局，将新质生产力的理念转化为生动的产业实践。未来，广汽集团将持续深耕科技创新、强化核心竞争力，打造中国汽车产业新质发展标杆，为现代化产业体系建设贡献“广汽力量”。