7月24日凌晨1时许，中远海运特运莲花松轮装载着中国铁道建筑总公司所属铁建重工自主研制的3套出口俄罗斯盾构机设备，从上海港张华浜码头顺利启航。该设备将用于莫斯科地铁隧道施工，这是国产地铁盾构机首次进入欧洲 市场。

为满足客户对于项目工期的统筹需求，中远海运特运及时向货主通报船舶动态并精准控制船期，提前15天预告了莲花松轮将于22日靠泊上海港装载；为确保货物顺利装船及途中运输安全，21日，莲花松轮船员冒着高温连续奋战一整日，高标准提前完成了大量扫舱、备舱工作。

莲花松轮于7月22日中午14时许抵靠上海港。当日正值大暑，天气异常炎热，为了争取船期，船员们顶着骄阳奋战，装货作业有条不紊展开。装货过程中，两位操吊手默契配合，运用娴熟技艺圆满完成了几个138吨重大件的抬吊作业，令现场观摩的货主赞不绝口。最终，经过一天多的艰苦鏖战，莲花松轮于23日晚22时20分顺利完货。23日正是今年闰六月的第一天，大暑靠港，闰月完货，现场船东、货主两方人员都认为十分“好彩”，一齐预祝莲花松轮此行一切顺利，平安圆满。

莲花松轮从上海开航后，将到连云港加载部分货物，然后取道北极东北航道启程前往欧洲。这将是她的首次北极之行，也是中远海运特运船舶2017年的首个北极之旅。据悉，2017年，中远海运特运将有多艘船舶利用窗口期往返北极，继续探索和扩大中国商船北极常态化航行规模。作为国内最早探索极地航行、极地航行经验最丰富的航运企业，中远海运特运的船舶曾经在2013、2015、2016年三次航行北极东北航道，并在2016年到2017年为巴西南极科考站建设项目提供全程物流服务。

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