近日，由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计的2000立方米/时自航吸盘式挖泥船“吸盘4”号正式交付长江航道局。

“吸盘4”号将主要执行长江中游航道的应急维护疏浚任务，该船作业区域可覆盖长江A、B、C级航区（含三峡库区）。该船配备了宽度为10米的吸盘装置，最大挖深可达16米；配备了1台功率为2800千瓦的泥泵以及2台功率为500千瓦的高压冲水泵。该船可采用抛锚绞进及自航推进两种疏浚作业方式，可通过尾排管排泥上岸或通过边抛管进行边喷抛泥。

该船采用全电力驱动，能灵活分配推进功率和疏浚装置功率，在满足设计指标的基础上，可在不同环境条件、不同挖深作业工况下，通过合理的功率分配调整，进一步提高挖泥产量或排泥距离，充分发挥吸盘挖泥船的作业能力和效率。

早在1993年，由七〇八所自行研制的我国首艘1250立方米/时吸盘式挖泥船“吸盘1”号就现身长江航道，维护疏浚工程，在保障长江黄金水道的畅通中发挥了独特作用，被誉为“航道蛟龙”。2012～2015年间，七〇八所研发的新一代2000立方米/时的全电力驱动“吸盘2”号和“吸盘3”号相继成功建造入列，为长江航道疏浚增添了更多保障力量。“吸盘4”号为长江航道局设计的第3艘2000立方米/时自航吸盘式挖泥船。

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