工业头条梳理了徐和谊演讲中的如下要点：

在新能源汽车迅猛发展的行业大潮中，北汽快速崛起，今年1-7月销售纯电动汽车1.9万辆，同比增长170%，持续保持国内纯电动乘用车市场销量第一的位置。能取得如此好的成绩，北汽在安全方面又是怎么做的呢？

 

徐和谊指出，北汽从研发、生产到售后服务，都布下了层层防线，确保产品万无一失。具体来说，有如下措施：

徐和谊说，产品的安全性关键是要用可靠的技术手段作保障。而北汽在产品的开发设计阶段，就从整车控制、动力电池、高压安全等方面以高标准进行设计。在整车安全方面，北汽按照汽车功能安全标准ISO26262设计整车控制系统，核心控制系统更是以ASIL C或ASIL D级的最高标准进行设计。在动力系统方面，从材料、电芯、模组和系统四个层面开展动力电池的安全设计，并采用陶瓷涂覆隔膜和阻燃电解液等技术，降低电池短路和起火的风险。在高压系统安全方面，北汽从防水、防火、碰撞防护以及人员触电防护等方面周密设计，高标准强化安全功能。除此之外，北汽还充分利用智能网联技术，对新能源车运行进行实时后台数据监控，建立事故应急响应保证机制，为新能源安全使用保驾护航。

北汽新能源生产的每一款产品，除了要通过传统车都要经过的质量验证外，还要对电池、电控系统进行严苛的测试与验证。徐和谊介绍说，目前，北汽新能源已形成完整的电池测试标准体系，其中电芯安全可靠性测试标准42项，电池系统安全可靠性测试标准50项，BMS策略安全可靠性测试标准33项，这些测试包括长时火烧测试、电池剖切测试、极限跌落测试和电池浸水测试等。

甚至，北汽在产品供不应求时也要把质量放在第一位。徐和谊透露道，上半年，北汽新能源接到订单2.6万单，但在资源不足的情况下，严抓质量关，绝不为销量而粗制滥造，最终完成15052辆的销售任务，订单满足率仅58%，但却实现了上0事故率的优良成绩。

徐和谊说，为了给新能源汽车客户全方位的安全保障，北汽新能源公司建立了i-Link智能网联系统，为每一位车主配备“智惠管家”纯电动汽车服务体系，包含车辆保养、车辆维修、紧急救援、充电设备、增值服务、客户关怀等多项内容。北汽的客户中心通过监控平台对客户车辆运行状态进行24小时状态监控，及时发现车辆存在的故障隐患并第一时间给予排查、维修，并对服务完成情况进行跟踪监控，形成服务闭环，确保客户满意。同时，北汽率先对购买新能源车的用户进行必要的安全培训，对车主进行说明和操作演示，并规范安全培训流程，提升新能源车主的安全意识。在此基础上，北汽还创新营销服务模式，今年8月12日启动了1.8亿元的新能源置换基金，不仅具有推广新能源车的效果，同时可以让车主及时更换、检修旧车上的老化电池，通过新模式给市场提供更多安全、环保、高质量的车型，给消费者更安心的消费体验。

“我们行业从业者一方面必须要保持发展新能源行业的战略定力，不能因噎废食，要坚定不移的将新能源事业推进下去；另一方面也要不忘初心，牢记我们新能源事业的战略使命，牢记我们做产品要以用户为中心的根本理念，以持之以恒的韧性，推动政府、科研机构、行业协会、企业乃至全社会开放合作，不断建立安全标准、不断规范行业行为、不断推动技术进步、不断优化消费者使用习惯，不断实现新能源汽车行业成长成熟、发展壮大，实现整个行业的可持续发展。”徐和谊最后说道。