2月5日，集团公司自主研发的风机主轴承助力全球首台20兆瓦海上风电机组在闽南海域完成调试，成功并网发电。这是我国首次完成20兆瓦海上风电机组吊装、调试、并网，标志着我国超大容量机组研发制造、海上施工及运营能力再上新台阶。

作为海上风电装备的核心部件，风电主轴承是连接风机轮毂与发电机的核心枢纽，其性能直接决定机组运行稳定性、使用寿命与发电效率，更是制约超大容量海上风电机组国产化的关键瓶颈。此次集团公司为全球首台20兆瓦海上风电机组配套的风电主轴承，是我国海上风电领域首款长寿命、高可靠性TRB主轴承。该产品创新采用三凸结构设计、整体式免扩张保持架等先进技术，攻克了超大尺寸单列圆锥滚子轴承设计、薄壁厚套圈加工、超大尺寸滚子制造等多项行业技术难题，核心技术达到行业领先水平，填补国内空白。

作为入选2025年河南省首台（套）重大技术装备的优质产品，该产品的落地应用，不仅有力推动了我国风电装备产业的技术升级与规模化发展，更为超大容量海上风电机组在深远海环境的规模化、商业化应用开辟新路径，进一步巩固了集团公司在风电核心部件领域的技术引领力，为我国海上风电装备自主可控又迈出关键一步。

据介绍，此次并网的全球首台20兆瓦海上风电机组，作为国家重点研发计划项目，实现了关键部件100%国产化，其轮毂中心高度达174米，相当于58层楼高，叶轮直径达300米，扫风面积相当于10个标准足球场大小。在额定工况下，该风机年发电量超8000万千瓦时，可替代标准煤约2.2万吨，减少二氧化碳排放约6.4万吨，能满足约4.4万户家庭一年的用电需求。