2026年1月29日，LG新能源公布2025年第四季度及全年财报，介绍2026年业务发展规划。面对全球复杂多变的市场环境，公司积极优化业务结构、提升运营效率，全年盈利能力实现显著增强。2025年全年，LG新能源综合营收达23.7万亿韩元，同比下降7.6%。全年营业利润达1.3万亿韩元，同比增长133.9%，包含北美生产激励在内的营业利润率为5.7%。

LG新能源首席财务官李昌實表示：“2025年，公司在储能电池（ESS）领域取得扎实进展，尤其在北美市场加快磷酸铁锂（LFP）产能布局，并通过产品组合优化、成本管控与供应链精细化管理，带动整体盈利提升。尽管电动汽车市场出现阶段性波动，影响了营收规模，但我们通过资产优化与产能动态调配，进一步增强了运营韧性与资本使用效率。”

2025年关键成果运营、订单双线并进，夯实发展基础

2025年，LG新能源通过优化资产管理与推进生产布局多元化，进一步巩固运营基础与市场竞争力。公司通过重新调配电动汽车和储能电池产能以提高产线利用率，在欧洲提前建设面向中低端市场的高电压中镍与磷酸铁锂电池生产基地，并出售北美合资工厂建筑等非核心资产，有效提升资本管理效率。同时，在46系列圆柱电池方面，公司已在韩国梧仓工厂启动生产，截至2025年年底订单储备超300GWh；储能电池领域，已在北美实现磷酸铁锂电池本地化生产，并计划由软包型扩展至方形电池。凭借系统集成（SI）能力的提升，LG新能源生产竞争力显著提升，储能电池订单储备已达140GWh。第四季度，公司综合营收达6.1万亿韩元，环比增长7.7%；当季营业亏损为1220亿韩元，其中包含3328亿韩元的北美生产激励金。

2026年战略规划储能扩能强基，产品拓维增效

2026年，LG新能源预计全球电动汽车产量增长超10%、储能电池装机量增长超40%，尤其是在北美地区，受数据中心投资及政策激励推动，储能电池需求预计将占该地区电池总需求的一半，其中电网级储能有望实现强劲增长。为积极把握这一市场机遇，公司计划年内争取实现储能电池新订单超90GWh，并通过将全球储能电池产能提升至60GWh以上来强化供应能力，其中超80%位于北美。产能布局上，公司将优先调配资源支持储能电池生产，包括扩大密歇根州霍兰（Holland）与兰辛（Lansing）的工厂产能，临时利用与斯泰兰蒂斯（Stellantis）、本田合资工厂的部分产线。在电动汽车电池领域，LG新能源将持续完善产品组合，第一季度起量产磷酸铁锂和高电压中镍电池，年内逐步转换部分产线生产富锰锂方形电池（LMR）；46系列圆柱电池将进一步提升快充性能，于今年在亚利桑那州新工厂投产；混合动力汽车（HEV）电池也将由软包型向小型化扩展。

此外，公司还将积极拓展不间断电源（UPS）、电池备份单元（BBU）等细分市场，布局机器人、船舶及城市空中交通（UAM）等新兴领域。目前，公司已向六家全球领先的机器人制造商供应圆柱电池，就下一代电池合作展开深入探讨。技术方面，公司将建设干电极磷酸铁锂电池试产线，推动全固态电池与钠离子电池的商业化研发。财务方面，LG新能源目标2026年实现综合营收同比增长10%到20%，并通过提升储能电池供应、优化成本结构及运营效率推动利润增长。资本开支方面，公司将强化现金流管理，计划全年资本开支较去年削减40%以上，优先保障与营收增长直接相关的关键投资。