成功有时并不在于勤奋，而在于选择。选择对了，则一飞冲天；选择错了，则是平庸的继续或者开始。

——题记

让我百思不得其解的是，3000多万元的研发成本对于有些企业来说，并不是一个承受不了的“赌注”，但为什么其它17家企业都望而却步呢？

据浙江日报报道，下面的一幕来自4年前的香港：欧洲汽车巨头斯特兰蒂斯广发“英雄帖”，为即将启动的新能源汽车项目一口气召集了18家齿轮供应企业。项目总规模高达120亿元，现场供应商无不摩拳擦掌。可一听合作条件，大家随即望而却步——3至4年的联合研发周期内，开发成本需要全部自担。行业“大佬”们面面相觑，没有人愿意冒险。

……

观望、犹豫，一片寂静的现场，巨跃董事长张邵荣“唰”地站起身来，快步走到台前，签下了名字，干脆利落。“大家都在往新能源转型，要杀出重围，就得抓住这种全力一搏的机会。”他说。据浙江日报报道，这个名叫巨跃的公司，是一家来自浙江温岭的企业，在此之前本是名不见经传，虽已开始为新能源汽车供货，但主要生产低速齿轮，年利润仅1000多万元。预计3000多万元的项目研发成本，相当于要企业承担“白干”3年的风险。

正是上面这一段报道，让我感到困惑，3000多万元，对于当时的巨跃公司确实不是一个小数字，但对于其它17家齿轮公司，恐怕未必都如此。区区3000万的风险，竟能让人拒绝和全球第四大汽车集团合作的机会？这有点不合常理啊。于是我想，除了3000多万的研发成本，是不是还有什么隐性成本呢？我接着看浙江日报的报道，果然有。报道称，一回温岭，张邵荣即刻拉开架势，招兵买马。3年间，各类高端新设备填满了近5万平方米的新厂房；关键设备齿轮机，选用全球排名领先的德国品牌，单价高达千万元，一买就是20台。一般而言，2亿元规模的企业只需配备两三名高管，但巨跃下血本引入8名行业知名的副总，“企业体量配不上高端团队”成了一时趣闻。从这段文字可以看出，要想拿下斯特兰蒂斯的项目，其可能的成本至少得一个亿（就算有一部分设备不用重新购买），而机会成本则更不好计算了。而从斯特兰蒂斯“武林大会”的地址看，既然选在香港，参会的武林高手应该多半为中国企业——其中的一些可能是国有企业，国有企业自然不敢冒可能损失一个多亿的风险接招；另一些可能为民营企业，民营企业自然不会担心“国有资产流失”的罪名，但囿于眼界、其它股东制约等因素，也选择了观望。只有巨跃董事长张邵荣具备了长远眼光（合作伙伴拥有年售400万辆传统燃油车的成熟市场，面对减排这一全球大势），又有实力有魄力“下注”，所以才能带领企业完成惊险的一跳（据浙江日报报道，巨跃和斯特兰蒂斯这一项目全生命周期的合作正式开启，随着产能爬坡，今年订单交付额将超过4亿元）。

看来，一个企业的发展，不在于……，而在于关键时刻的选择。而这种选择由谁来做呢？当然是企业家！由此，看出企业家的重要性了吧？