日前，中国船舶集团旗下上船院自主研发设计的1400TEU氨燃料动力无舱盖集装箱船获得比利时船东CMB.TECH的订单。

该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船，属于欧洲内支线船型，主要服务于挪威—德国航线。

#  配备氨燃料发动机、氨燃料储罐、供给系统和加注系统；船舶能效设计指数（EEDI）满足第三阶段要求，低于基线约45%，碳强度指标（CII）评级A级，每年可减少约1万吨二氧化碳排放。

#  采用了多项创新设计，载货能力更强，可装载20英尺、26英尺、30英尺、40英尺和45英尺等多种规格的集装箱。

#  重点考虑氨燃料具有毒性、腐蚀性等特点，让居住区和机舱棚尽可能远离有毒区域，制定紧急情况下的各种应对措施，最大程度减少了氨气毒性的影响。

据悉，目前上船院已经推出了一系列具有市场竞争力的氨燃料船型，包括5万吨级氨燃料动力成品油/化学品船、7000车氨燃料动力汽车运输船，以及8.5万吨、18万吨和21万吨氨燃料动力散货船等，为助力“碳达峰、碳中和”战略目标实现，推动产业可持续发展提供了更多的“中国方案”。（特约记者：何宝新| 责   编：邝展婷| 校   对：宁湘舒| 审   核：项   丽/甘丰录）

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