近日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大连造船与中船贸易作为联合卖方与两家欧洲知名船东分别签订了6+2艘常规燃料VLCC及4+2艘LNG双燃料动力VLCC订单。同时，大连造船近期签署的6艘11万吨级油轮合同也在2024年1月生效。上述订单合同金额总计约150亿元人民币。大连造船新年伊始跑出“加速度”，喜迎经营“开门红”，批量化的油轮订单，不仅为大连造船新一年高质量发展奠定了坚实基础，也为即将到来的2024年春节增添了浓厚喜气。

LNG双燃料动力VLCC效果图

11万吨级油轮效果图

油轮是大连造船的传统优势船型，从2023年初至今，大连造船已累计承接11万吨级油轮22艘（同期市场份额占比23%），30万吨级超大型原油船17艘(同期市场份额占比51%)，合同金额超230亿元人民币。作为交付国内第一艘VLCC的船舶总装厂，截止目前大连造船已累计向国内外船东交付117艘VLCC，稳居国内船厂交付数量之首。在航运业脱碳转型的大背景下，大连造船不断推动主流产品转型升级，积极向航运业提供绿色、安全、智能的船型方案，2022年向中远海运交付了全球首艘LNG双燃料动力VLCC，2023年与招商轮船签署了全球首艘甲醇双燃料动力VLCC建造合同。本次签约的两型VLCC是大连造船为船东量身定制的优化升级版超大型油轮。LNG双燃料动力VLCC搭载ME-GI高压双燃料动力发动机，相比于传统燃料，可以减少20%的碳排放。常规燃料动力VLCC船舶能效设计指数EEDI达到第III阶段，在总体性能、环保性能及可靠性等方面，均达到同型船世界先进水平。

2024年，大连造船将履行兴装强军首责、推动船海产业提质增效、全面深化改革创新、持续推进管理提升，努力为中国船舶集团全面建设世界一流船舶集团作出新的更大贡献。

责任编辑：gy