把单反滤镜“安”到车窗上！福耀集团打破日本垄断
2017-09-22 12:22来源：福耀集团作者：
自汽车诞生以来，玻璃材质的使用量持续增加。上世纪50年代，轿车单体汽车玻璃用量约为2.2平方米，至2010年后已增至5.2平方米，约占整车表面积的20%-30%。在保持汽车安全玻璃的优良力学性能及光学性能基础上，福耀集团通过技术突破，进行更多功能化探索，经过多年攻坚，成功实现“UV+IR-CUT”汽车玻璃的量化生产。
UV（Ultra Violet）即紫外线，IR（Infrared Radiation）即红外线，“UV+IR-CUT”技术赋予玻璃同时阻隔紫外线与红外线的光学特性。
太阳光由可见光与不可见光组成，正常人眼视觉能够感知的可见光仅占太阳光辐射的一部分，主要分布于红色区以及紫色区之间。而波长超出红色光的，则统称为红外线；波长短于紫色光的，则统称为紫外线。
红外线、紫外线虽不可见，但对人类的影响却不容忽视，尤其是最近几十年，随着温室效应加剧、臭氧层破坏，红紫外线对人体的危害越发引起世人重视。
人体内70%以上是水，水分子受到过量红外线辐射将引起机体升温，引发热效应，进而影响部分组织器官的正常工作。强烈的红外辐射还会干扰人体自身电磁场，影响正常循环机能。此外，长时间接受红外线照射，会大幅增加白内障等眼疾的发病率。
紫外线对人体的影响更为显著，会明显加重皮肤色素沉着，导致黑斑产生。紫外线还会加快皮肤新陈代谢，是皮肤皱纹、老化、松弛的最大元凶。
此外，医学研究证实，过强的电磁辐射还具有一定致癌性。
“UV+IR-CUT”技术能够有效阻隔自然光中的红外线与紫外线，从而大幅提升玻璃的光学性能。但是，很长一段时间内，该技术掌握在日本等科技发达国家手中，受技术、造价、产量等诸多因素影响，仅应用于天文望远镜、镜头滤镜等尖端产品。特别是在摄影领域，近几年应用广泛，许多品牌相机都配有专业的“UV+IR-CUT”滤镜，以确保数码相机的感光半导体准确感应可见光，如著名的徕卡M8、佳能EOS M2就搭配有“UV+IR-CUT”滤镜，而一片产自“B+W”的“UV+IR-CUT”滤镜网上售价高达1470元人民币。
现在，福耀集团成功突破了技术难关，实现了“UV+IR-CUT”汽车玻璃的量化生产，能够让更多驾驶者在享受摄影级行车视野的同时，隔绝电磁辐射对人体的各种危害。
福耀集团玻璃研究院通过数万次配比试验，成功找到最佳涂层配方，将紫外线吸收与红外线隔绝功能有效融合，在行业内开创性采用最尖端等离子抛光处理，再通过先进喷涂技术在玻璃表面附着功能层，使得“UV+IR-CUT”汽车玻璃兼具70%以上的透光率，以及优良的防辐射性能，能够抵挡99%以上的紫外线辐射以及80%的红外线辐射。（本期编辑：官华晨）
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