陈士华指出，2017年1月，受购置税优惠政策退坡、春节有效工作日减少等因素影响，当月汽车产销环比明显下降；与上年同期相比，产量略降，销量微增。

从主要产品产销表现来看，乘用车环比和同比均呈下降；商用车产销环比明显下降，销量同比保持较快增长。

具体数据显示，1月份，我国汽车生产236.9万辆，环比下降22.65%，同比下降3.86%；销售251.95万辆，环比下降17.59%，同比增长0.23%。其中，乘用车生产207.15万辆，环比下降21.65%，同比下降4.17%；销售221.82万辆，环比下降16.99%，同比下降1.10%。商用车生产29.74万辆，环比下降28.97%，同比下降1.61%；销售30.13万辆，环比下降21.75%，同比增长11.32%。

新能源方面，1月份新能源汽车生产6889辆，环比下降92.2%，同比下降69.1%；销售5682辆，环比下降94.5%，同比下降74.4%。其中纯电动汽车产销分别完成5857辆和4978辆，比上年同期分别下降63.8%和67.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成1032辆和704辆，比上年同期分别下降83.2%和89.5%。

商用车方面，1月份商用车销量保持增长。产销分别完成29.7万辆和30.1万辆，与上年同期相比产量下降1.6%，销量增长11.3%。 而从分车型产销情况看，客车产销比上年同期分别下降36.0%和35.0%；货车产销比上年同期分别增长了4.7%和20.7%，货车销量继续增长。 

从企业方面来看，1月份汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和江淮。与上月相比，一汽集团销量增速最快，长安和江淮增速略低，其他七家企业呈不同程度下降；而与上年同期相比，吉利和广汽销量增速居前，上汽和长城增速略低，其他六家企业均呈下降。据悉，1月份十家企业共销售227万辆，占汽车销售总量的90.1%。

叶盛基在会上发布了2016年四季度中国汽车产业景气指数ACI。他表示，按照中国汽车产业景气评价指标体系，研究结果表明，2016年四季度汽车产业景气指数ACI为42，处于绿灯区，汽车产业处于正常运行状态。

具体来看，2016年四季度，汽车产业一致合成指数为90.35（2010年=100），比2016年三季度降低2.42点，出现小幅下滑，总体显示汽车产业处于平稳运行阶段；先行合成指数为91.67（2010年=100），与2016年三季度持平；滞后合成指数为101.66（2010年=100），比上一季度提高6.68点。

叶盛基分析指出，纵观2016年四个季度，汽车产业景气指数ACI分别为39、47、47和42.除第一季度略微低于正常区间、处于趋冷区间外，第二、三、四季度均处于正常运行区间，汽车产业运行平稳。

“2016年，在1.6升及以下乘用车购置税减半等一系列促进汽车消费政策，货币、信贷、投资等经济稳增长政策的作用下，汽车市场实现了较快增长，经济效益也呈现同步稳定增长，汽车产业运行平稳，为稳定工业，尤其是机械工业起到了至关重要的作用。”叶盛基说道。

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