很小的铁路扣件能够发挥多大的作用？其质量到底怎么样呢？8月23日至24日，小小扣件吸引全国近200名领导、专家及业界精英来到株洲，出席由中国铁路总公司举办的“铁路扣件质量座谈会”，铁建重工董事长刘飞香应邀与会并在主席台就座。

作为中国铁路扣件研制的“主力军”之一，铁建重工拥有世界一流的扣件生产线，2013—2015年共销售高铁扣件系统1098万套，高摩合成闸瓦58.16万块。其中，高铁扣件系统国内市场占有率约30%，近10年来，产品已经出口30多个国家和地区。会上，铁建重工巡视员、副总经理王全生，副总经理贺勇军、赵晖以及铁建重工四川隆昌公司总经理张栋，高兴地与代表们交流扣件研发、生产、服务的经验，共同探讨铁路扣件的发展之道。

据悉，本次会议规模之大、规格之高为历年少有，《铁路扣件质量调研报告》也于同期发布。

会议期间，中国铁路总公司运输局副局长兼工务部主任康高亮、国家铁路局设备监管司副司长马良民、铁科院副院长赵有明、广州铁路集团公司副总经理蔡培尧等领导，专程考察铁建重工道岔分公司和长沙产业园区。在道岔生产车间，康高亮副局长不时询问生产管理情况，认真听取汇报，随机检查了《道岔分公司钢轨件产品探伤检验记录》，对铁建重工规范严谨的工作作风表示赞赏。

所谓铁路扣件，就是轨道上用以联结钢轨与轨枕的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保铁路运行安全。它长这样↓

责任编辑：杨京宁