去年，大巴黎公司针对地铁15号线南线签署了八项土木工程协议。两天前，公司公布了其针对16号线的土木工程和系统公共工程合同分配战略。大巴黎公司已邀请法国和国际性企业参与项目投标，凸显了投资的重要性。

全长28公里的16号线将缓解巴黎大区东部的交通状况，服务于十个新建铁路车站。15和16号线的总投资为100亿欧元。到2016年底，签署的相关项目合同金额将接近30亿欧元。

大巴黎公司管理委员会主席菲利普-伊文（Philippe Yvin）表示：“我们的目标是通过利用各种专长扩大大巴黎快线（Grand Paris Express）的国际范围，同时优化完工日程表。这也是我们为何将土木工程和系统基础设施工程合同合并在一起的原因。这一创新有望将后期地铁网络施工时间缩短数月。”

合同1 – 使用钻凿机开展隧道土木工程施工，沟槽、站台和钻凿工程，连接15、16和17号线（3300P）与奧奈（Aulnay）维护点和铁路线的附属工程，悬链线和金属工程（2016年9月底招标，计划于2018年初公布招标结果）

合同2 - 使用钻凿机开展隧道土木工程施工，站台和钻凿工程，连接奧奈维护点与0603P附属点的附属工程 （2016年6月底招标）

合同3 - 使用钻凿机开展隧道土木工程，站台工程，0603P附属点（不包括）与诺瓦西-田场站（Noisy-Champs）（不包括）后方之间的附属工程（2016年6月底招标）

合同2和合同3将于2017年底签署。  

责任编辑：高原