12月10日，上海振华重工集团自主投建的第二艘5万吨级重大件甲板运输船“振华39”轮在振华海工举行开工仪式，标志着公司高端重大件海运装备进入规模化建造新阶段。

“振华39”轮是针对大型装备运输量身打造的专业船舶，关键性能指标处于行业前列。船舶总长217米、船宽43米，具备全球远海航行能力。甲板面积堪比22个标准篮球场，最大载重吨位5万吨，具备卓越的甲板承载与货物稳性，可胜任各类超长、超宽、超重的重大件设备运输任务。船舶深度融合绿色环保与智能管理理念，采用甲醇预留设计，为后期升级甲醇双燃料动力奠定基础。集成了智能船舶管理系统，覆盖能效、机舱、航行全场景智能化管控，大幅提升了装卸效率与航行安全性。

“振华39”轮的开工建造，距首制船“振华38”轮开工仅隔54天，是上海振华重工集团践行“自主设计、自主建造、自主运营”全链条发展模式的又一实践成果。项目不仅是对首制船“振华38”轮的成熟设计与先进工艺的充分验证，更是公司深度践行“设计-建造-运营”全产业链一体化战略的关键一步。通过提供从高端装备制造到全球化专业运输的“一站式”解决方案，极大增强公司在全球重大件物流市场的核心竞争力与服务韧性。

未来，随着以“振华38”轮、“振华39”轮等为代表的系列化船舶陆续建成，上海振华重工集团将实现船队的重大升级，可有力地支撑海上风电、跨海大桥等超级工程的建设，增强公司核心竞争力。在推动船队向绿色化、智能化转型的同时，为中国造船业“高端化、智能化、绿色化”发展提供更多实践范例，也为公司践行“海洋强国”战略和“一带一路”倡议持续做出更大贡献。