全国政协委员、中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士3月4日对外透露，我国自主研制的全球在研最大大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大进展，今年将完成总装,并力争实现首飞。

AG600效果图

AG600海洋执法效果图

AG600海上救援效果图

AG600灭火效果图

据了解，AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米，翼展38.8米，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身式机身、悬臂式上单翼、“T”型尾翼、前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式，选装四台国产涡桨六发动机。AG600飞机20秒内可一次汲水12吨，可执行灭火和水上救援任务，可以在陆地和水面上起降，能够在水面停泊实施救援行动，一次最多可救护50名遇险人员，是集海上救援和森林灭火于一体的综合救援飞机。

AG600机身对接

自2014年12月中航飞机西安分公司了交付首个大部件中机身之后，2015年研制工作全面提速：3—7月，机头大部件，中后机身、后机身大部件，中央翼段大部件等在中航工业成飞民机、中航飞机汉中分公司、中航飞机西安分公司等相继交付。2015年7月17日，AG600飞机在中航通飞华南公司顺利实现机身段对接，全面进入总装阶段。2016年1月23日，AG600飞机起落架由中航飞机起落架公司交付。其他部件和成品也进入密集的适航批准和交付阶段。承担AG600飞机总装任务的中航通飞华南公司调集资源，从大年初三开始全面进入总装攻坚。目前，承担AG600飞机首飞任务的001架机已基本完成机体结构大部件及成品交付，全面开展总装工作；进行静力试验的002架机完成机头、中机身、中后机身、后机身、尾翼等大部件交付，完成了机身结构对接和封闭区应变片粘贴；铁鸟实验台也已完成精确定位件安装，陆续开展了各系统的安装工作。

2014年12月29日世界上最大的水陆重器AG600首个大部件下架

2015年3月19日【喜讯】世界最大在研水陆两栖飞机AG600中机身大部件运抵珠海

2015年3月24日【喜讯】世界最大在研水陆两栖大飞机AG600机头大部件运抵珠海

2015年4月27日世界最大水陆两栖飞机AG600中后机身和后机身下架

2015年5月11日大型水陆两栖飞机AG600中后机身和后机身运抵珠海

2015年7月17日【喜讯】AG600迎机身对接下线 进入全面总装阶段

2015年11月26日大型水陆两栖飞机AG600项目行政指挥系统现场工作会召开

AG600生产现场

2014年11月，在第十届中国国际航空航天博览会上，AG600获得两架意向订单，截止目前，AG600飞机已取得了17架意向订单。通过系列化发展和改进改型，AG600飞机未来可满足森林灭火、海洋监测、海上救援、海上维权执法等多种需求。另外，AG600旅游型飞机的论证及市场开拓，以及AG600作为“一带一路”发展中航行安全保障装备的研究工作也在推进中。

责任编辑：GYL