东风首款自主三缸小排量增压直喷汽油机将量产，满足国六排放标准

2017-12-04 15:50来源：东风汽车公司作者：

满足国六标准、行业领先的自主芯——东风C10TD来啦！

11月28日，由东风自主研发的首款三缸小排量增压直喷汽油机C10TD发动机成功通过SOP（量产）节点评审，下一步将搭载整车投放市场。

东风C10TD发动机采用的核心技术：涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时、变排量机油泵、热管理及降摩擦设计等，在汽车排放法规日益严格的大趋势下，动力系统研发的各种先进技术，都有在这台发动机上应用哦~

动力十足

从动力表现来看，东风C10TD发动机额定功率95kW，1500—4500rpm可达到最大扭矩190N·m，接近2.0L自然吸气汽油机水平。

低油耗

燃油经济性方面，东风C10TD发动机相较同功率自然吸气机型能有效降低整车油耗，且在同级别小排量发动机中处于领先水平。

三缸性能可与四缸媲美

东风C10TD三缸机通过振动及噪声优化，在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能可达到四缸机同等驾驶感受。

满足国六排放标准

“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准，东风C10TD发动机通过燃烧控制及标定优化，整机可达国六b排放标准。

可靠耐久

可靠耐久方面，东风C10TD发动机通过完整的台架、整车耐久、“三高”环境及用户工况验证，能保证市场投放的可靠性。

可拓展新能源技术

东风C10TD发动机通过轻量化、模块化设计，整机布置紧凑，便于拓展新能源技术。

长期以来，东风公司技术中心一直高度重视“绿色发展”，积极响应国家燃油排放法规要求，扎实推进清洁能源汽车、节能发动机研发工作。东风C10TD发动机将为“风神三年振兴计划（产品力提升行动计划）”的实施提供强有力的支撑。

责任编辑：TYN

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