1月8日，中国中车受中国铁路总公司委托，组织召开了160km/h快捷棚车项目推进会，正式确定国内首款具有自主知识产权的160km/h快捷棚车及转向架设计方案，标志着我国铁路快捷货运领域取得重大突破，“中车智造”使我国铁路快捷货车技术向商业化运营迈出了实质步伐。

来自铁科院、北京交通大学、西南交通大学、四方所、四方股份、唐山公司、浦镇公司、长客股份公司、株机公司、大同公司、大连公司的13名专家，对齐车公司、济南公司、长江公司、眉山公司的技术方案进行了质询和比选。由来自非货车企业的业内顶级专家组成专家组进行评审，保证了评审结果的权威性和公平性。最终确定了整车选用齐车公司提报的技术方案，转向架选用以齐车公司为主、济南公司和长江公司为辅的技术方案，并向中国铁路总公司上报。

随着国民经济结构调整和网络经济的兴起，电商专列、快捷货运将成为中国铁路货运今后发展的重点方向，需要大量大容积、高速度、适应现代物流运输特点的铁路货车做支撑。为此，中国铁路总公司把160km/h快捷铁路货车项目作为我国铁路货车技术领域的最高水平重大课题进行立项。近年来，中国中车组织相关装备制造企业开展了铁路快捷装备课题的调研论证，围绕160km/h快捷货车做了系统的理论研究和大量的实践探索。

此次评审的160km/h快捷棚车两种设计方案，创新性地提出了固定侧墙和全侧开技术，容积210 m3，较既有P65型棚车可提高55.6%，按列车编组20辆计算，每列车能增加容积1500m3，可极大提升铁路货车运输效益，更好地满足电商货物和白货运输需求；转向架设计方案更突破高速运行稳定性、低轮轨动作用力、悬挂无磨耗、结构可靠性等关键技术，是目前160km/h货车转向架中性能最优、可靠性最高、研究最深入的转向架产品。

160km/h快捷棚车及转向架设计方案的确定，将为我国铁路快捷货运发展开辟更为广阔的发展空间，对行业发展具有重大推动意义，为我国快捷铁路货车技术的不断创新奠定坚实基础，使中国铁路装备制造业“走出去”的核心竞争力更强。

（原标题：《“电商专列”设计方案正式确定》）

 

责任编辑：高原